今年以來(lái)，中能袁大灘煤礦秉承過(guò)“緊日子”的思想，按照“一優(yōu)三減、三優(yōu)兩提高”工作要求，深化生產(chǎn)技術(shù)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，全力打好降本增效攻堅(jiān)戰(zhàn)。
調(diào)整生產(chǎn)布局 置了2個(gè)400m超長(zhǎng)工作面。據(jù)了解，礦井布置400m超長(zhǎng)工作面，可減少巷道掘進(jìn)的同時(shí)，較300m綜采工作面預(yù)計(jì)每月產(chǎn)量有所增加，不僅提高了礦井生產(chǎn)效率，也顯著降低了礦井生產(chǎn)成本。目前11207智能超長(zhǎng)綜采工作面已順利投產(chǎn)，11210智能超長(zhǎng)綜采工作面已進(jìn)入安裝調(diào)試階段。 嚴(yán)控工程質(zhì)量 該礦在掘進(jìn)期間嚴(yán)格管控巷道托根、傘巖、頂?shù)装迤秸群蛶筒看怪倍?，每班在幫部?biāo)記施工責(zé)任人員和施工時(shí)間，以確保巷道掘進(jìn)質(zhì)量，杜絕返工。在支護(hù)過(guò)程中巷道錨桿實(shí)行每排編碼，錨索實(shí)行每根編碼，將錨桿錨索施工責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，以確保巷道支護(hù)質(zhì)量完好，同時(shí)降低失錨概率，減少支護(hù)材料消耗。 通過(guò)優(yōu)化砼路面施工技術(shù)，從底板清理、拉線支設(shè)模板、防雨棚防止路面淋水、拌料、振搗、養(yǎng)護(hù)全流程，加強(qiáng)了路面的日常養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)了路面的使用壽命，降低了路面的維修頻率和成本。 優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù) 該礦根據(jù)掘進(jìn)順槽運(yùn)輸、探放水、排水、供電等要求，合理設(shè)定每個(gè)順槽的硐室深度及數(shù)量，實(shí)行一順槽一方案、一時(shí)段一方案、一硐室多用途，改變?cè)瓉?lái)“千面一策”的老思路。 采用T型鋼帶鋼托代替錨索托盤(pán)，在保證支護(hù)強(qiáng)度的前提下，每根鋼帶的使用降低支護(hù)成本103.5元。根據(jù)圍巖性質(zhì)和松動(dòng)圈范圍，該礦重新優(yōu)化了回采巷道支護(hù)方案，重點(diǎn)考慮巷道服務(wù)年限、巷道位置等因素合理制定差異化支護(hù)方案，對(duì)11212進(jìn)順、11212回順、11209運(yùn)順、11209回順支護(hù)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化工作，以提高支護(hù)性價(jià)比，巷道延米單價(jià)降低了63元。
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